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京都の授業のちに用事で東京に下りました。
最近に鉄道事情の変革について書きます。
まず、新幹線ですが、7号車にSワーク車両というのが全編成に追加されました。ここでは、仕事が出来るように配慮されており、特に子連れが騒ぐことはありません。非常に静かでビジネスマンがパソコンをカタカタしているか、疲れた人が寝ています。
そもそも新幹線に乗ってまで仕事をする仕事とは何か、とも思いますが、この車両の良さは、特にPシートという席でABCの三席のBの半分を飛行機のビジネスクラスのごとくパーティションで仕切り、その半分にペットボトル置きとスペースがあるという事実です。いわく、隣に人は座りません。追加料金は必要ですが、割高なグリーンよりも快適です。
例えば、その肘置きは誰のもの、とか、おじさん少し臭い、あんたまだタバコ吸うの？、という問題が解決されるのです。画期的です。しかも、前のシートは少ししか倒れてきません。素晴らしい発想です。ですので、グリーン席で隣が来るかも、も、ありませんので、極度な対人恐怖症の私には嬉しい改革なのです。Wi-Fiも強めになっております。
さて、JR東海に続き、JR東も素晴らしいのです。東京から八王子に向かう際に、最近連結された、快速のグリーン車というのがあります。これが、750円の追加です。よく止ります。
発見したのですが、甲府行きの特急かいじ号の指定席で、ネットでの予約オンラインチケットなら660円で済むのです。特急の方が安いのは変な感じです。しかもピカピカの美しい室内と乗り心地。素晴らしい。
一つだけ疑問が。全指定席のかいじ号。座席指定済みのシートの上のランプが緑なのです。そして、空いている席は赤なのです。反対な気がします。空いてる席が赤ですから。
関西から八王子へは、実は新横浜からの方が早いし安いのですが、映像で見るインドの鉄道のような人の多さで避けています。それゃ風邪もうつりますわ。
関西は居住に快適ですが、JR東日本の移動体には大負けです。
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