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飛行機に興味の無い方はどうでもいいことです。
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| 珍しい B７８７−10 |
SQの大阪便には長らくエアバス A−３３０というかなりのボロい機材が長らく飛んでいました。いつの日も東京には素晴らしい機材が展開されています。それはどの会社でもです。
機材からはトイレも異臭が放たれ、湿度もカピカピで、東京に比べれば次元が異なるレベルだったのです。それがここ最近、日本では使用されていないボーイング787の10型機になり、超快適になりました。ANAやJALもこの１０型の機材は持っていません。非常に快適でレアな機材です。
湿度、シート、シートモニター、静寂、トイレに至り相当に上質になりました。
スペインに行った時はビジネスクラスで、シートごとに少し部屋に入る感じのフルフラットでした。その時はシンガポールからマドリッドへも最新鋭エアバスA350の900型で、これは長距離なのでビジナスは横に４列で大きなソファ様式でおどろいたものです。
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| エコノミーで十分なプリファード席 |
ところで、最近は非常口席を少しの追加料金で指定ができます。その代わりに緊急脱出時のフォローはせねばなりません。命懸けなのに追加料金という二律背反が妙です。しかし、とにかく足元は広く、２メートルはありますし、前のシートが倒れてくることはありません。
この圧迫の無さは疲れ軽減につながります。少なくとも狭小の恐怖は全くありません。しかも、五歩以内でトイレですのでフライイングで行けます。加齢による過活動膀胱対策には最高です。しかも、ここの所、形式的な救助協力の説明も無くなりました。
とにかく、私は閉所恐怖症で行列嫌いなので、この旅のフライトは大成功でした。
偶然、大阪からシンガポールと、そこからデンパサールは同型機で同じ席にしました。58番。
やはり（腰と尻は痛いですが、）かなりのお得感です。しかも結局３席に二人でした。
些細な事かと言えば、私にはそうではありません。多くのフライトを経験し、この人生では遠慮する会社も多くあります。飛行機のそれは、卑屈な気持ちで旅は台無しになります。具体的には主観がありますが、いつも嫌な気持ちになる会社はあります。
逆にSQのニュースでは準売上が2.５倍とありました。これは寄与していますが、時間に正確で、ロストバゲージもありません。着陸もうまいのです。食事も悪くありません。そして最新の機材で満足度が高いというわけです。
おまけに、全日空と同じアライアンスなのでマイルが貯まりますので、帰国すれば国内旅行はマイルで余裕で行けるのです。例えば沖縄往復。
さて、私がロンドンに留学する時はSQでした。時代はまだ昭和。確かジャンボ機だった気もしますが、伊丹からシンガポールでトランスファーしてドバイ経由でロンドンだった筈。当時は行動力と精神の弱さが釣り合わず、ひたすら憂鬱だったもんです。盲目の人が蛇に怖じない感じ。
あれから40年。私の人生にエッセンスをくれるのがSQであり、バリだとは思っていませんでした。２１回も来ると新鮮味と感動がなくなります。それでようやくベテランに枠に入ったきもします。
たかが飛行機ですが、私だけの人生の思い出のフライトを司る会社なのです。
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