2014年3月16日日曜日

不可思議

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ここ最近、早朝に目が覚めて少々困惑しています。惰眠すらむさぼれない。

入眠はうまくいくものの、4時間以内に目覚めて以後眠れない・・・。
老人入門か?いやいや、迫り来る多くの「嵐」に対する己の小さな「びびり」なのでしょう。

と、言いますのは、月末に台中に招かれ、仕事漬け。
お稽古、セミナーにコンサートを解説付きで4本。

長年に亘り付き合いのある相方二人を連れ、これは非常に楽しみですが、
先方のなぜか非常に恩にきて、一生懸命に招致をしてくれるこれまた古い付き合いの
台湾人リコーダー奏者とその仲間が待ちわびてくれている旨、だからかもしれません。
ある種の緊張感ですね。完全主義ですので困ったものです。日本語なら楽ですが。

昨年のセミナーの様子です


でも、ありがたいハナシこの上ないのです。およそ自国では想像すら出来ません。
ここ数年で良い意味で保守的な大国である我が国の事情も分かってきました。

反面、見方を変えれば新しい出来事への反発という残念な事もあります。
日本で披露する機会は無く、聴衆も海外諸国に比して旧態。理解出来ないと
予測出来ると否定に入る傾向か有名人好きか興味がないのか知りませんけど・・・。

そう言えば、
何々細胞の発見に沸いたリケジョの論文盗用にまつわるハナシ。

そもそも大学、研究機関での論文指導担当者や研究機関の最終的に「断罪」とされる否定的な
展開はいかにもです。75にもなる「爺さん」が出てきて「未熟」と断罪、という新聞の見出しも何だか・・・。

研究所の爺さんも爺さんであり、あの展開は理不尽な気がして最終的には残念な結果では
無いでしょうか。育成に無頓着に過ぎる能転気な世代と人物が多すぎるが故に、
優秀な若者が正しく育成されない上の責任の擦り合い。

ただ、細胞自体の存在とそれに対する研究は事実なのですから、それをなぜ、もっと
フューチャー出来ないのか。あるいは、まだそこは望みをもって、爺さん世代を
見返して欲しいとも思わなくはありません。それにしても全てがお粗末。

日本でうまく世代交代しているのは何言おう「お笑い」と「サッカー」ではないですか?
実力ある者、認める者がうまく連鎖、交代していっています。そこに初めて「尊敬」が
生まれるのですね、多分。
そういう方程式は米国の大学機関と研究機関、軍隊や会社に於いては秀でています。
出る杭を打つ、という概念はありません。
例えば、ダグラス社、トライスター社という航空系や銃の製造メーカー「コルト」の倒産は、
胡坐をかいていたが故の結果論です。


ところで、マレーシア航空。
航空ファンとして、また、関西便の同型機に往復で利用した者としては、心配でなりません。
同時に今月末に5回の空路移動が確定している身としては、えも知れぬ恐怖を覚えます。

これもマレーシア当局の筋の通らないコロコロ変化する情報からの翻弄心。
詳細を調べるに、激高する中国側との応酬も相当とのこと。
マレーシア軍もソマリアなどにも展開した正規の軍隊なのですが・・・。

先日、アンダマン海の上を飛びました


乗客、乗員の無事なら良く、しかし、逆にハイジャックは確実でしょうが、現代をもってしても、
機体の位置を特定出来ないなどは、その事事態が信じられません。

電気系統を遮断する方法論も新しいやり方であり、西に向かったとすればパキスタンや
アフガニスタンであろうと推測出来る旨です。

確実に人間力の低下が否めなくなって来たのは事実でしょう。
お粗末な出来事を引き起こしてきた世代は悠悠自適で結構なことですが、
もう少し未来に目を向けるべきだったでしょう。
まぁハイジャックの方法だけは最新、というのは皮肉ですが。


良き回復と存在を祈るばかりです。




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2014年3月14日金曜日

新刊、新譜と演奏会

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「身空」の頁と同文です。



AKP新刊♪

AKPの第3弾、新刊のリコーダー四重奏で「朧月夜」を出版予定です。
まずは3月28日に台湾、台中市から発売。4月初頭には大阪でお披露目予定です。
比較的演奏は容易に、しかし相対的に既刊、既存の出版物に比してはとてもおしゃれな
和声の展開により、驚愕の特別な響きに完成していると思います。




KFBP新譜♪

また、神戸フランクフルトバ・バロックプロジェクト(KFBP)のダルムシュタット録音である
本格的バロック室内楽の新譜CD、「CONSISTENCE」(コンシスタンス)も近日発売予定です。
これはドイツのレーベルからの発売で、欧州先行発売で5月頃に大阪でお披露目予定です。




リサイタル♪

何より、この4月11日(金)に西宮の甲東ホールで行います毎年の春のリサイタル、「バロックリコーダー・エクスペリエンスVol.4」は、ジャック・マルタン・オトテール作品集の最終回となり、4年をかけて偉大なフランスの作曲家のソロ作品全曲の演奏を終える事となります。

どうぞ、最終回にお出かけを頂ければと思います。

http://www.a-rg.jp/mailform.php


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2014年3月10日月曜日

ぎっくりシンメトリー

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不思議な出来事、不本意極まりない事故、それは「ぎっくり」。

およその人類のそれは「腰」に起こるのが通常だとは思うが、
私のような不世出の天才は、ぎっくり尻とぎっくり肩、にプラスしてシンメトリー現象が
起こるのである。要するに、それをかばう対峙する右側にも影響が出るということ。


歩けるが、かがめないのである。
洗面台に於ける洗顔などは相当悲惨な事故現場となる。

舞台や教壇に立つならデブでは説得力に欠く、と決めている(主観)ので、
風呂上りのストレッチや起床前のベッド中運動は欠かさなかったのに、無念至極である。

そうなると、身体の動きは悪くなるが、一方で脳が思考を始めるのも人間らしい。



台湾へのリハーサル後、ひょんなひょんな事から以前(1993年)に自身が作曲した
バラードのピアノ曲を作曲家の友人の楽曲と共にセットにして出版しよう、という展開になった。

リコーダー人口の10億倍ほどの関係者はいるだろうから、楽曲を提供する意義もあろうかと。



今月末の台湾では、彼の曲と自身のピアノ演奏も含め、両曲を演奏をする予定である。

5月には出版にこぎつけたいと考えているが、著作権の登録やらとまた学ぶことも多かろう。



また、ご報告します。

お大事にします♫

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2014年3月4日火曜日

差異に驚愕

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興味のある外国車を、ぜがひでも見たい、あるいはカタログくらいは頂きたい、と、
先日(思い切って)訪ねてみた。

世の中は基本的にも歴史的にも不公平であるからこそ己の気持ちを高く持って、日々努力邁進しなければならないのは共産思想とは対峙する主義の国家だからこそとは思うが、まぁ世の中には高収入の安定職という層が実際に存在するもんなやな~と実感する空間であった。

車はさておいて、ショールームに入る前から品格のある男性の出迎え。
非常に丁寧に建物の中にある高級めなデスクとチェアに圧倒。

のぼり、や、子供の遊び場、などは皆無。「凛」としている。
静かであることは印象的。大人の空間は居心地が良い。

怖々行ったものの、こちらも紳士ずらを気取る。
標準語で自己の考察とモチベーションを伝える事に集中した。
結局は「普通」に対応して頂いて安心しました。

飲み物は重厚なプログラムメニューから選択。
運ばれるコーヒーにはクッキーとチョコレートも付属。
カップ&ソーサーも安くはない。

あくまでも丁寧と品格でおもてなし。
トイレは美しく、素敵なフレグランスの演出。


希望車種は無かったものの、似てはいる試乗車に気さくに試乗までさせてくれる。
洗車中にも関わらず、打ち切って半時間も運転。舞い上がった!

結局はヒューマンと車の格も比例するのか、と帰り際に思った。



お客様のお車をお持ちしますのでお待ちください、と「お」が四回。
要するにお客様を歩かせるなど言語道断。しかしわざとらしくないのが良い。

待つこと1分弱の間に、なんと受付の女性が「おかえりにどうぞ」と
暖かいペットボトルのお茶まで下さる始末に驚愕。

当然、カタログを貰うものの、プラスして今治で製作したタオル生地のスカーフを
プレゼントされた。メーカーのマークも入っている。

驚いたのは、翌月曜日にも関わら、朝の8時位に何気なくポストにご丁寧な封書で来場に対する礼状が担当の方から投函されていたこと。


全て丁寧なヒューマンな展開に脱帽。おもてなし。とはいかに。

車は極上で、例えばインパネの造形の日本との差異について聞くと、
開発チームのメンバー構成による意見交換を重要視するがゆえの
この格調、ということらしい。ノリ味は言うことなしですわw

そう言えば、ピアノは須らくドイツのメーカーでプロの世界は席巻されている。


久々に興奮し、刺激があり、元気になりました。どうしよ~


♫

2014年3月1日土曜日

参った参った

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残酷な出来事が起こった。
3年前の2月分の704マイルが失効になったのである。

23時59分から0時00分になる瞬間に見守ったホームページで消えていった。
私の財産を・・・。

組織側は、してやったりであろう。

11万マイルで予約可能(Cクラス二人)予定だったシンガポールかバンコクは空席待ちで取れない。
ジャカルタは空席余裕、しかし南アジア扱いで12万マイルに1800マイル足りずだったのだ。


参った。


来月、方法を操り12万に届かせる予定だが、果たしてその時にジャカルタ線に空席があるのか~




♫

ご興味があればご参考までに

自身の保持航空マイルは以下


●ユナイテッド航空・マイレージプラス
(スターアライアンス:無期限) 
結構貯まるがどんどんマイル値上げをするため飛べず評価急降下中。

●デルタ航空
(スカイチーム:無期限)
関西人には相対的に使いにくいためクレカは非保持、グアムくらいか

●日本航空
(ワンワールド:36ヶ月で失効)それなりに貯まるが関西発国際線に弱いので国内線利用向け
1万マイルでお供でマイルなどに使いやすい。伊丹~屋久島などに。クレカ保持者割引マイルで
関空~金浦などもハードルは低くて結構。また、エクスペディアホテル予約など有利に移行あり。


●全日空(スターアライアンス:36ヶ月で失効)同上
個人的にため、3年に一回程東南アジアにCクラスで飛ぶ。しかし、すぐ満席になり残念。
JCBポイント、楽天、T-point、スギ薬局ポイントなど、移行可能ポイント多数。

他、

○ ガルーダ・インドネシア航空(日本発で貯め、インドネシア国内線に使える)





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2014年2月28日金曜日

小さな波乱万丈

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全日空のマイル、有効期限が3年の月終わる(失効)というルールが。
あと、1493マイルで120000マイルになる。要するに不足している。

12万マイルで二人でCクラスでジャカルタに飛べる。
(11万でのシンガポールやバンコク線は既に空席待ち)

しかし、700数マイルを3月1日の0時に失効する。(3年前の2月にゲットしたもの。)


荒業ではあるが、Webキャンペーン中なのでANAの違うブランドで普通のクレカを作った。
それだけで通常1000マイルなのが、2000マイルが手に入る。

120000-(1500-700)+2000=118000となり、いかんともしがたい。

仕方ない、クレカのキャンペーンで初フライトで6000マイルが手に入るので、
ちょっと来月ANAに乗ることにした。バカみたいである。
フリーターの哀愁。

何をしてるんだか。
でも、もう少しで確実に貯まるでしょうがぁぁぁぁ

その時点でジャカルタ線が「空席待ち」になったりするのです。
いやらしいシステムですね。乗せておいて貯めさせて乗せない・・・・。失効させるなど品格がどうも。


因みに、今日、

睡眠系列のお薬を貰うために起床しなければならぬ、と思ったら眠れず、

パンク修理に行ったら、逆誤算で、空気入れのゴムだけの問題で630円、
しかも昔の自転車屋(無言のおやじ)の陰湿+もてあますその場面(←主観)は全く無く快適親切。

その後、作ったサングラスを引き取りに行くと、業界的言動と行動でこちらが恥ずかしくなる始末。
店舗を出るまでお見送り、って、誰が発明したのかと思います。恥ずかしい。


心休まらぬPm2.5のひどい一日でした。


普通のブログらしい記事

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2014年2月27日木曜日

東南に活路あり?w

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3月末は台湾は台中に頭脳流出してきます。







♫