変わりゆく都市

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復路の機内にて時間があるので記載中。

帰路はLCCの香港エクスプレス航空なのだ。

往路はマイルの特典でブルジョアなビジネススイート（成田発）だったのだが、復路を関西行きのANAでマイル特典予約を取り出したら身内一人の時点で席が埋まってしまったという事実。

で、香港から片道を私は（大手ではほぼ往復の価格がかかるため、）この春にも利用した比較的綺麗で新しい香港ベースのこの便にしたというわけだ。

ANAより半時間早く出発し、到着し、関空でしばらく待って落ち合う。抜かれたりして。

今日の最終日は移動帰国のみ。

ホテルを１１時前に出てタクシーでエアポートエクスプレス駅に。

タクシーもどちらかと言えば親切で荷物を降ろしてくれてバイバイと言ってくれる。

で、九龍駅でシティチェックインを済ませれば荷物は運ばないで済むから非常に便利。

なぜ日本（特に関西）はこういうところはうまく行かないのかと思う。列車と飛行機が近いのは良い。

私はLCCなのでANAに両方預けてしまう。

ANAはビジネスクラスなので関空で優先に出て来るわけだ。

6分も待てば列車が来てしかもガラガラ。こちらも手荷物のみになっているので楽。

車内にはUSBポートやWi-Fiも完備されていて快適。

日本には選択肢があるがここまでのサービスがあるのだろうか。

空港で列車を出ればカウンターを経て同じフロアで荷物検査とイミグレになる。

非常に簡潔。階段など無い。しかも広いが列が出来ずにまた快適。

関空や仁川は劣悪だったので香港の空港の完成度を痛感する。さすがのアジアの最高峰な国際都市だと思った。

制限区域内に入ってカフェでランチ。程なく別れて私はLCCらしい、どえらい遠いビルの最先端のゲート２０１番に向かう。大空港で地下移動列車で二駅も移動。

ほとんどがLCCのために作られたであろう最新の施設はありがたいが、まぁこの歳でこういうのって自営業らしいと思った。ビジネスマンは皆無。

彼らはJALやANAでしょう。イミグレの後にすぐにゲートがある。しかし、少なくとも空港の深層を知るにはこれも楽しい。

で、日本語のアナウンス等は無いので言葉が苦手な人にはお勧め出来ない。

さて、この飛行機。一人通路を挟んで同じく自営業か節約社長らしき日本人が座ってるが機内はほぼほぼ香港人かと思う。

まぁ飛んでからは思わないが先ほどまでは馬鹿でかい声の会話や隣の大丈夫か心配になるほどのいちゃつくカップルに若干引いた。ひたすらイヤホンで音楽を聴いておいた。丁度古楽の特集をした雑誌を購入して持参していたのでお勉強しながら飛んで来れた。

年末年始の日本などに行ってどうするのか聞いてみたい。香港の店は大抵は２２時半～２３時までは開店しているので、日本の普通のお店の２１時閉店などの常識ぶりには戸惑うだろうと思う。もしかしたら日本人の知らない何らかの情報はあるのかも知れない。

さて、３時間半で関空に着くが今回の香港の総括。

２４日はえぐい人で半島先端のハーバー付近には怖い程の人で賑わう。本当にえぐい。

２５日は祝日でその８割ほどになるが真っ直ぐは歩けない。

２６日はボクシングデーという祝日らしい。経営側が従業員を休ませボックスに入ったプレゼントを渡すのが由来だそうだ。

と言う事で何も知らないで例えばイヴの夕方以降に日本から来ました、なんて事をすると想像を絶する時間を要して簡単にはホテルに辿り着けないという事に。

まぁ当分は控えよう。確か既に記載したが、人の多さによる広東語なりが耳に非常に悪い。多分難聴になるだろう。

以前に比べて香港人に笑顔が増えた気がするのは経済の円滑さの証拠かと思う。

マセラッティなどの高級車がバンバン走っているし。

食事は間違いない。
逆にネイザンロード等にあった看板類に圧倒されたのは昔で、現在はシンガポールのように綺麗になってしまった。

排気ガスやPMによる空気はえげつなく悪く一週間は無理だと感じる。グーグルから空気が危険レベルとの通知が来る位にだ。

どの宝石店にも中国人らしき家族連れがおり、身なりはハウスウエア。楽しそうなのは何よりだ。

日本人などは壊滅したほどいない。
インド人の「社長、偽物時計あるよ」は場所を広げて活躍している。

少なくとも何かと楽しい町に変わりはないものの、非常に体力と聴力に疲労感がつのる。

で、機内１番に座っているがずっとトイレの匂いがしている。ここまで来ると早く愛犬に会いたい。

あと二時間十五分の我慢だ。
やはりLCC、シート自体のクオリティが悪いので座り心地が悪い。

＠到着した。ドトールで身内待ち。店員の機嫌がすこぶる悪いのが興味深い。まるで他国だ。

先日まで税関でもパスポートをスキャンされたが今日は簡単に記入した紙を渡すのみ。コロコロ変わる。

何より日本人の少なさに驚く最近だが、これに出国税などという阿呆の考えそうな馬鹿げた税金を課したらますます出なくなるのではないか。

日本人の少なさはここ最近の帰国時の再入国ですぐにわかる。とにかく誰も並んでいないのでせっかく自動登録したのに機械の方が時間がかかる始末。

香港訪問は英国留学中に寄港してからもう１０回程で３０年になるが、ホテル日航香港も無くなったし、何より免税であろうがフェラガモやヴィトンを購入する意欲も今は昔なのかもしれない。寂しいやら余裕が無いやらより、移動欲等、興味が無くなる事が国力の低下に繋がるとは言い過ぎなのか。

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Mr.Henry

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何度かお会いしているが、香港でプライベートには初めてヘンリー・フォーさんと会食の日。

ランチにはまぁ素敵でモダンな広東料理店に連れて行ってもらった。
想像と違うインテリアのどちらかというと高級高層ホテルの洋式ロビーかラウンジのような店内でバーも併設している。明るい日差しが差し込み、眼下にペニンシュラホテルの屋上とヘリが見えた。


味は文句無しでさすがだ。あっさりしているが食べ応えとしっかりとした味が付いている辺りは食は香港にあり、だと思った。

リコーダー事情も色々と聞き、同じく留学世代と古い世代がハッキリ別れて活動している事も我々に似ていた。簡単な大合奏指導か独立したソロイストかに別れるのは同じ状態かも知れない。彼は私のロンドン時代にアムステルダムに留学していた。

すっかりごちそうになってしまい恐縮しつつ、別れ際には我々が行こうとするMRTに直結するエスカレーターまで見送ってくれる丁寧ぶり。あくまで静かな紳士なのだった。
自分の業績など語ろうとしないのは楽だし、とにかくゆったりと時間が流れていく。



かなりのお喋りをしてからMRTで運気を上げると言われる有名な寺院に参った。


今日も祝日らしく町中はえぐい人だったが昨日のイヴの日曜よりはマシだったかと、


東九龍のスクエアでサラダにビールをのみ、スーパーで買い物をし、ハーバープラザを散策し、昨日の雲呑麺をほおばり、ホテルに戻るもクタクタである。



先ほど気付いたのだが、歩く人の多さは流れがあるとして、とにかく声のボリュームが大きくて耳がやられるのだ。因みにグーグルによれば空気が危険な程汚れていますよ〜らしい。

赤ちゃん連れや乳母車の多さにも驚いたが果たして大丈夫なものなのだろうか。

そして相変わらず（多分本土の人達が）ラフに宝石や時計、ブランドを買いまくっている。

で、日本人にはほぼ遭遇しない。一頃は日本人だらけだった筈。それだけに日本語表記が減少しつつあると思う。あくまでも親切で（どのアジアよりも）英語が通じるので楽ではある。しかし、時代の変わり目に生きているのを実感する。

為替の関係もあるだろうが日本航空に日本人はほぼおらず、日航ホテル香港は無くなり、町中には日本人らしき人がいないのだった。



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イヴの香港は相当な覚悟が

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昨夜のフライト話を少々。
シートはビジネススイートという新しい中距離用。フルフラットになる面白い考え方。全員が通路に出れる方法のもの。横に６席なので前記のアシアナ横４席にくらべれば随分幅が狭いものの、日本人得意の狭小空間の居心地の作り方は天才的だ。（が、窓際シートは立つときにまず間違いなく天井の二室に頭をぶつける）

窓の席には通路に出る通路がある。ほぼ荷物入れに頭をぶつけた。

ん？と思ったのはウエルカムドリンクが無い事と、大抵は配布されるペットボトルもくれず、メニューは既に冊子入れに入っていてわからず、という点。

食事はさすがJALとうなるものの非常に残念な気がした。
先般搭乗したキャセイやアシアナはそういう面も完璧だったからだ。どうしたのだろう。

よくぞ考えた空間。窓４つ分は凄いCクラスのシート

香港の空港へは上空待機のため遅延。しかし到着後は夜中からか空港のイミグレも荷物もほぼ待たないで空港横のリーガルエアポートにインした。

風呂で疲れをとり、すぐに寝付き、翌日はまぁまぁの時間にはアウトして空港鉄道でさっさと移動した。電車はガラガラ。

いつもそうだがこれが非常に便利でクーロン駅までなら２４分で到着し無料のバスに乗れる。
これもいつもそうだが運転はスマホ見ながらだし世界１荒いので心臓と重力に弱い人には向かない。座っていても滑り落ちるので何かに掴まる事が重要。
まずはシェラトンで次が我が「パークホテル香港」なので楽な方。

チェックイン時点が１０時台だったため２時に戻って来てね、荷物は預かるので。
で、非常に快晴なため久しぶりにビクトリアピークへ。
２０年前程に行った雰囲気の良い「ピーク・カフェ」にて正午の混む前にランチ。
少々高いものの美味。香港は食べ物にはずれが無い。


うろついてワンチャイ行きの二階建てバスに乗って降りてきた。
因みに日本のスイカのようにオクトパスカードなるものをを持っていると便利。
このバスがおよそ１６０円位で簡単に乗車出来る。
乗車時にピッとするので案内があれば降りるだけ。（漢字、英語は必須）

降りて乗り換えるMRTはクリスマスイヴのために既にごった返していた。東京のよう。
ホテルへのチムチャーツイ駅で降りて足の角質を取りに。
恥ずかしい程取れるので恥ずかしい。

チェックインはしてあるのでパスポート確認だけして部屋に。
多分グレードアップされて通常より明らかに広くて快適で清潔。
さすがのパークホテルグループであるが、一泊二万を切って予約をしたので上手くいった。特にクリスマスなのだから尚更なのだ。

で、クリスマスイヴは大変な規制線を貼られ、車の中心部への流入はほぼ駄目になる。
ようこそ午前に市内のホテルに着いていたようなもので、殺人的に人が溢れるのだった。

これは実にうかつ。英国の統治下にあったとはいえ人の多さと店のセールは半端ない。
コンビニなども入れないほどに。しかも乳母車に子供が深夜にお出かけしている。所々で赤い帽子をかぶって音楽を奏でている。皆さん楽しそう。

素敵なのは、街全体のイルミネーションでこれまた半端無い。
九龍と香港島同士の高層ビルが競うように可愛いイルミネーションを表現している。
個人的には、やはりペニンシュラホテルの上品な飾りが気に入りだ。

さて、一通り湾の周辺を歩きに出る。
ホテル近くで最高に上手い雲呑麺３３ドル（かける１６円）が今日の夕食。
どうやったらこれほどに美味しく出来るのかというほどに美味しい。

歩き廻って東九龍地区で欧州風カフェで外のテーブルで生ビールを。
後に男人街、上海街をうろついてヘロヘロ。

しかし１２月は２０度程で晴天が続き、通常に想像する蒸し暑そうな香港とは全く違う。湿度も少なく雨もなく、何より熱さで参る事もないのだ。
ここへも実にもう１０回程は来ていると思う。

香港島に沈む夕陽に遭遇。

特に何も無いのにうろつく、安くて美味しいものを探すだけで集中力が高まり、非日常となるのだった。（人がめっちゃ多く、空気汚染は最悪だけど、、）

明日は香港のリコーダー奏者、ヘンリー・フォーさんと会食する。

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香港へ

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この２日、人の多さに辟易したため、可能な限りの乗り継ぎ移動をやめて新宿から一気に成田空港を目指す事にした。

少々贅沢だが何せ往路のビジネスクラスがマイル利用で無料なもので、ならばと特急の成田エクスプレスを利用して快適に成田空港に移動。

ターミナル２の方が古いというのが面白いがそこに予めスーツケースを送ってあるのでピックアップ。更に荷物パッキング場というスペースがあるので出来る限りまとめられた。この場所は良いと思うし、ある意味さすが古い空港だと思う。

凄く珍しく荷物検査も通過。自動ゲートで出国は楽勝でJALのラウンジに。


ここでまでで思ったが、都知事の問題で話題になったがビジネスクラスごときではあまり特別感がない感じだ。昔なら凄い上級な感じだったはず。

カウンターもファーストや上級会員との格差が凄い。
こちらはもちろんほぼ並ばないが、ごく普通のカウンターがあるのに対してあちらはクリスマスオーナメントにプライオリティレーンの使用が出来る。先日のソウルもそうだったがビジネスは普通レーンなのだ。関西は違う。

結果としてはそれほど苦痛ではないが、都知事さんの気持ちが少々わかるというもの。
まぁ普通にラウンジにはいないでしょうけど。

ラウンジは親子連れで２割が子供。パパの会社がお金を出しているのだろう。誠に羨ましい事だ。

ロス行きは遅延らしいが我々は定刻発の最新鋭のボーイング７８７−９に搭乗する。
気圧調整、湿度管理などがされており快適。

実に日本の東にいる気がするが５時間と２０分もかかるよう。ただ、個別スタッガードシートでフルフラットになる機材のようでワクワクする。
これはエアラインファンなら当然。移動も楽しい。やはりLCCは味気ないので。





＠成田国際空港

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横浜、東京

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仕事を終えて関西空港で車を預ける。

何日でも五千円というパシフィックパーキングという業者が便利だ。

初めて「スターフライヤー」社のフライトに搭乗した。

結局は全日空の共同運行なため地上係員等は全日空職員。

乗客もほぼビジネスマンで慣れた感じで静かなフライトとなった。

１８０席を１５０席にするとこれほど広いのかと。

エコノミーとしては秀逸であった。飲み物とチョコレートにサービスがある。

１時間弱で羽田に着くもターミナルまではバス移動。

しかしウィングを歩かないで空港出口なので鉄道駅までは意外近い。

京急線で都合横浜に向い、乗り換えて元町中華街駅で降車。

随分と久しぶりだったがその中華街の「馬さん（まーさん）の店」で食事。

中華街は一頃より人がいないし何だかとても綺麗になっていた。

店の味は申し分なかった、というより美味しく安価であった、、、が香港に向かう向かうのに。

実は「ワンハーモニー」というホテル会員のポイントが貯まっていて、失効も近かったためJALシティ関内に無料宿泊した。モデレートツインの部屋が無料。

翌日は元町中華街駅から東横線で渋谷へ出て東京に至る。

渋谷、新宿をぶらぶらするも電車からして人が多過ぎて疲労。

よくぶつかって来はる。ソウルもよくぶつかられたか。

考えてみれば凄く久しぶりの東京だが、何だか外人さんの店員さんが関西の比ではないくらいに増加していている事に驚いた。

まぁする事もないので東京の宿泊所に移動した。

父の故郷は東中野なのだが、そんな小さいスポットでも何でもあるのが便利。

明日成田空港から香港に飛ぶ。

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京芸リコーダーアンサンブル公演

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なんと！
学生諸君によればこのような大学のクラブ活動の校舎内公演にこれほどの方々が聴きにお越しになることは今まで無かったそうで、実に５０人に及ぶ聴衆の方が京都の奥までお運びを戴きました。京都大学のクラブの学生さん、近隣県のアンサンブル愛好家の方々、高校生が２グループ等多様でした。

リコーダー自体は専門楽器ではない学生とは言え、オーボエ、ファゴット、トロンボーン、歌など、ほぼ若手プロの音楽家の集まりですから、第１回とは思えない充実したコンサートとなりました。リコーダーを通して皆がつながってゆく等は素敵な事です。

ばりばりのバロックの授業で奏法を授業で学んだ上にそもそもが和声法、対位法、指揮法、管弦楽法なりオーケストラの授業等で鍛え抜かれている精鋭部隊は俊敏に動き、演奏し、私への気遣いまで高次元でこなしてくれます。

何より、当方からすれば20代前半の若者達の行動力とフレッシュな音色などには充分癒された次第です。

私とて未経験だった本日の公演。感慨深く濃い意味深い一日となりました。


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京都へ、関東へ

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大阪の大学の方は都合、今年度の授業を終了した。
昔は写真や何やとあったが最近はドライで振り返ればもう誰もいなかったりするのが興味深い。確実に時代と情が変化している。「一年間お世話になりました」などは我が国ではもう死語なのだろう。私にはそれが楽ではあるが、そう思ってしまうこちらも変化しているという証明かもしれない。自分を含め皆が必死でよくわからない事を頑張る事に頑張っていて、目的と「心」が無くなって来ている。その点、外国の友人がまだまだ優しい。


それにしても齢５３に９０分×４コマ連続はキツい。権力側に言い続けるもうざがられクレームは瞬殺で一蹴される始末。仕事があるのはありがたいと思え、ということか。初老のバイト講師にしてはキツい。


さておき、明日は京都芸大で新設のリコーダーアンサンブルクラブの第１回定期公演。熱心な学生に頼まれて監督にしてもらった？だけに、精神的な責任感が湧くのは否めない。ここは優秀な学生の集まりだからほとんど私には何もさせてくれないのが何とも可愛いが、やるからには音楽学部の学生だけに非常にスキルの高いアンサンブルを望みたい。実に９名が在籍している。



で、その後日、関東方面に用事を済ませプチバカンスに成田からクリスマスの香港へ飛ぶ。香港のリコーダー奏者ヘンリー・フォーさんと会食やクリスマスセールが楽しみ。
外国人ときたんなくハナシをするのは非常に楽で楽しい時間だと思う。


毎度飛行機のハナシで恐縮ながら、関西空港からスターフライヤー社機材の全日空便で東京羽田へ。これは普通席。通常１８０席が多いA-320の機材に１５０席しか配置されておらず、全員が広くて優雅だと聞く。北九州をベースにする格安でもないが休めの価格一万円は軽く切るのでありがたい。


成田からはJALの新しい機材のB-787で香港へ。関西からよりも随分時間がかかる事に驚いた。５時間２０分だそうだ。関西からは３時間半。
これはマイルでビジネスクラスなのでご機嫌。JALのビジネス等はバイトでは夢だ。


しか〜し！
復路の香港から関西は私だけマイルで席が取れずにLCCの香港エクスプレス航空なのだった！前にも乗ったが事故でもあったら日本人は多分私だけだろう、というくらい香港色が強い。日本人常務は無く、日本語のアナウンスなどあろう筈も無いのは逆に楽しい。

最後のフライトが残念ではあるが、まぁ気温１８度前後の香港で楽しんで一年の自分の労を労う事としようかと思う。

また詳細はご報告します。

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