早期予約必須

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前述のマイル修行という実に下らない活動を行い、帰宅した。
そのおかげもあり、無事に蓄積され、予約を達成するに至った。

15年の2月の予約を入れたのだった。

幸い、ジャカルタ往復のビジネスクラスを二人分確保し、安堵している。
しかし、正直ジャカルタには用事が見当たらないため、インドネシアに入国を果たし、
LCCを使って、その日のうちにデンパサールに飛ぶ決断をした。

ならば、LCCのセオリーとして、早期予約は必須であるから、エア・アジアの予約を
試みて、余裕で確保。このフライトは２時間、１のBCというプレミアムシート予約で実に一人が
７千円程度である。しかも国内線に充たるため、デンパサールの信じがたい入国の
行列には無縁で助かるのだった。

あとは、デンパサールからどこか、と、どこかからジャカルタに戻るフライトの
確保を考察しなければならない。

どこに行こうかと。
妻の意見は３大陸制覇でパースかダーウィンかと。

楽しい事であるが、いわゆる「決断力」が左右されるため、頭が疲労する。


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もってる、３

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那覇空港。

わけあってラウンジが使えるので入ってフライトを待つ。
ビジネスマンや富裕層がパソコンと向き合っている「大人」の空間・・・・のはずだ。


さて、ここで問題です。何があったでしょうか？



ここが優雅な幼稚園だとは知らなかったぜ！(*_*)ぎゃ～～～！！！
それに伴う親も大声だとは知らなかった('Д')こら～～～！！！

この瞬間に大声で泣きわめいてはる！すごい！！！
さっきの戦争映画の射撃以上に臨場感があってPTSD寸前だ！！！
東京弁らしく語尾上げイントネーションだからもうすぐいなくなるはずだ！！






もってる





"(-""-)"

持ってる、2

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那覇市内で今日はフライトまで時間があるので、おもろまちのシネマQなる施設に映画鑑賞に。



ガラガラである。ヽ(^o^)丿



隣に人がΣ(￣ロ￣lll)

ガラガラなのだ。

そして、

前に人が((+_+))




左後ろから「くちゃくちゃ」食べるおっさんが・・・・('Д')



映画館は３０年ぶりだが、コーンのアロマが効いているのは不思議だと思う。



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マイル修行

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現在、沖縄に滞在しているが、一般からすれば信じがたい、あるいか知識をお持ちでない方々も
おられようかと思うので、あるモチベーションについて説明をしようと思う。

実は数年に一度の単位ではあるが、蓄積して航空マイレージでのビジネスクラス利用での旅行、というルーティーンを敢行している。当然、妻と二人分をためて無料で使用する。
航空券に代金を裂かないということで、上級のホテルに滞在が可能となる。


さて、アメリカ系は例えば不足マイルを購入という手段で賄え、かつ有効期限は無いに等しい。
一方、日本系は購入は不可能、かつ３年の有効期限付きである。厳しい制限である。

これが、組織が払ってくれる代金での出張族なら比較的安易に貯まることだろう。

しかし、私のようなある種のアルバイト系フリーランスでは、陸マイラーと言い、
毎朝何かしらの情報をHPで確認し、有効にANAやJALのクレカに貯めていくのである。

これは「修行」であり、楽しみな趣味でもある。

今までビジネスクラスで欧州の３往復、南アジアに数往復と実際に行って来た、
れっきとしたマイラーと自認している。欧州はすべて研修時期に使った。
そう言えば、独：ダルムシュタットでも録音もそうだ。（近日発売予定！）

３月末をもって日本のジャンボが消えるのは哀しい事です。

今回、実は３年経ってもあと数百マイルが不足していたのである。

荒業ではあるが、幸いに戴いた株主優待券を有効に使用し、半額の正規航空券で
羽田と那覇で行使。
クレカ保持特典などが付き、かつ格安料金扱いではないので９００マイル超えの路線となる。

早速、翌朝(今）に１２万マイルを超え、直ちにインドネシアのジャカルタ線のビジネスクラスを
押さえた。ジャカルタには用はないので、そこからLCCなりで移動はする。

折からのLCC台頭で、安価で利用しやすいため、去年などは国内、国外ではほとんどメジャーを
使わなかったのに、よくやったものである。


と、言うわけで、来年の１５年明けにインドネシアとシンガポールあたりに出かけるつもりです。
最新ボーイング７８７のビジネスクラスで。
努力が実るわかりやすい出来事で、しかし楽しい事があれば、またいろいろと
乗り切れるだろうかと。


というわけで、那覇で存外暇なので、今日封切りの映画を予約して、鑑賞して、帰途につきます。

今日の帰りには「書評」が完成するはずで、以後、掲載されればまたお知らせ予定です。




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もってます、わたくし・・・

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何か持っている男

例えば、サッカーの本田くん、野球のイチローさんなどである。

不肖秋山も「持っている」のでお伝えしたい。

前述の今日のフライト。ANA133は満席との事。素晴らしい。

500人以上だ。好景気だ！！


で、私は３０の｛C｝という通路側。

｛A}はビジネスマン。さて｛B}である。

 

曇天で２０度の那覇空港とトリプル７‐３００。心も曇天(^^;

 

人生で一番うるさい年齢、ドストライクの男児と母親が着座。

これが、「静か」なら何ら問題など無いわけですし、この記事も生まれまい。

私は燃え尽きたジョーのように、実に

 

キックを４９回、パンチを３８回、

そして亀田兄弟のような「ガン見」を総計５７分。
さらにもにょもにょわたしを触りはる・・。

そう、反社会行為、即ち痴漢行為「こちょここちょボディ」を９発喰らったのである。

満身創痍で飛行機搭乗の引退を考え始めた。

冷静になろう、と最後方の手洗いに３分引き籠った。

そのトイレ周辺に育児系:人に迷惑かけてはいかん同系列親子が５組の溜り場と

化していたのだった。

しかし、これは常識範囲内と解釈出来よう。隣に着座した人物は、

即ち「持っていない」ことになるだろう。

ハイジャックこそ考えなかったが「高所高度降下訓練」に通おうとは思った。

パラシュート降下をし、潜水艦に拾ってもらうわけだ。
軍事費も子ども手当も払っているのでね。

 

 

実は東京と那覇は３時間もかかるのだった（関西は２時間）。

この間に、いずれ明白になるが、権威的な、とある雑誌に「書評」記事を寄せるのだが、
その読書終了と評を仕上げる良い機会と思っていたわけだ。このフライトの時間が、だ。

存外、物を読む、書く、という生活圏外の方が集中出来たりするからだ。
出来るわけがない。出来なかったことこの上ない。

 

私は高度聴覚訓練を受けた特殊人間である。
３歳でピアノをはじめ、５歳時点で一度聞けばピアノである程度の再現も可能だった。

音楽大学では調音、ソルフェージュなどがそれに充たる。
その不幸たるや想像を絶して戴きたい。

しかも、折からのボーイング７７７であった。
（まだ、見つからなのか？）


 

現在、那覇に潜伏しているが、一人で牧志公設市場の食堂に夕食にいったら、

その店のお母さんが親切で、独り身状態の私への料理スタンバイ時間を気にしてくれて、

スポーツ新聞などを差し出してくれた。さりげなく親切ではないか！！

癒された。

因みに、スポーツ新聞はアラビア語の新聞クラスで私には知識が無さ過ぎたのは
事実であるが、おもてなしが満身創痍のエッセンスとなったのだ。でーじ嬉しかった。

 

本田、イチロー、スポーツ新聞は偶然だろうが、３０のBのママと幼児は必然とちゃうか

何かもっていますね。



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モチベーション・コントロール・オペレーション

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最近、「消光」に明るい話題が少ないという批判を甘んじて受け、楽しいお話しを試みる。

昨日、関西空港から成田空港までPEACHでのフライト。
実に４千円ちょい（航空運賃＋諸費＋最後列指定料金）で、狭くはあるが、
実に快適であった。

LCC搭乗には「甘え」は許されないため、搭乗客（満員！）が揃い次第に出発。
早く離陸するにしたことはないためだ。出先空港でのターンアラウンドに余裕の
時間が生まれるからだろう。

しかも、子供さまのご搭乗が少ないため非常に静か、かつ、がはがはの安定職や
テンションの高い乗客も皆無に等しい。わかりやすく言うと、自分のお金で乗る客・・・。

狭いとは思うが、以前に搭乗したJTA（JAL）の沖縄～神戸線のそれと変わらない。
むしろ、機材が新品なため、良いかもしれない。

で、房総半島北東からのランディングでの横風は半端なかったのには恐怖をおぼえた。
丁度、前日にテレビニュースで見た成田空港の強風でのエバー航空のタッチアンド・ゴーという
緊急やり直しの映像などを見たものだから余計に、である。

無事ではあったが、着地直後に物凄い横風に首の骨が折れそうなほどの挙動があった。



さて、所要は重なる、あるいは重ねるもので、今から今度は那覇に飛ぶ。
今度は羽田空港から久しぶりに全日空の国内線に。

既にこの空港のターミナルの搭乗口ロビーでは幼稚園の室内運動会組織による
占拠が始まりつつある。
シートアサインは通路よりで通路の向こうは壁というシートを選んだが、機内はどうなるやら。

しかも７７７（‐３００）でタイムリーにどこかに消えない事を祈るばかりだ。
個人的にはマレーシア航空の事件が2週間も情報が開示されないことが解せないが、
いずれにせよ、ある種の新型ハイジャックなのだから、歴史的な事件である。


いけないいけない。またネガティブになってしまう・・・。


ならば、最近、思考を変え、私は
物凄く素敵で輝く50代にしたいというモチベーション・コントロールという
オペレーションを行うことにしたのだみなさん！

要は、己が明白にくたびれていったり、明らかに弟子の方がうまくなったり、
家庭が崩壊したりなど、私も少しはプライドと高いモチベーションを維持しなければいかん、
と思ったからである。方法論は様々だが、物質的なことも一側面といえよう。


その第一弾は車輛の入れ替えである。

何より、妻の理解と共に喜んでくれた事が、実は非常に嬉しかった、という事をお伝えしたい。
通常、妻なら、高いからダメ～などというのがセオリーだろうか。

でもって、待ち遠しい日々が続くが、とりあえず保険の切り替えのため、
車検証のファックスが届いた。



ナンバーが　神戸＠　９６４０　・・・( 一一)( 一一)((+_+))



「苦労しろ」、ですと！！！ｗｗｗ



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航空機

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未だに発見出来ないマレーシア航空機の前代未聞の事件。
秘密裏に様々な出来事が進行している事は想像がつきます。

そんな中、今から月末までに所用で航空機を使用し、数回出かけます。
フライト総計は５回。

とりあえずは今日、関空から成田へはピーチで。

まさか、あらぬ方向に行きますまいな・・・。

私史上、飛行機登場前にはよく「全滅大事件」が起こったもんです。

英国から引き上げる数日前に、ロンドン発のアメリカ行きパンナムの爆破テロ。

ボストン古楽際の折、ボストン発スイス行きのスイス航空の空中爆破。
確か、ピカソの数枚の名画を搭載していて、失われた事件でした。

バリ旅行の前にインドネシア森林火災の黙示低下でガルーダ・インドネシア機が
山に激突。同じく違う年には滑走路のオーバーランで海へ。


ただ、幼少期から今まで2千回以上は飛行機という乗り物には乗ったと思いますが、
その限りにおいて、現時点では無事ですから、大丈夫でしょう。


今日はピーチ、明日と明後日は全日空に搭乗しますが、新聞に登場しない事を
祈ります。因みに真ん前の住宅が新築され、引っ越して来られたご家族は東條さん。
ジャックさんじゃなくて良かったかと。

ハーイ！ジャック！なんて・・・爆

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