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乗り換えた第二営業者のBMWミニ（軽油仕様）ですが、嬉しいことに「スタッドレスタイヤ」（一回使用）かつ「オリジナルホイール付き」を同時にいただけることになっていましたので取りにいきました。まぁ美しい保存状態のおかげで使用可能で冬に北関東にも行けそうです。
先方のご性格上、非常に几帳面な方ゆえ、タイヤとタイヤがくっつかないスタンドまでつけてくれました。ゴムが直接触れ合わないことで長持ちするのだとか。何でも上には上がおられます。
さて、乗り鉄の話。
都合、上京しましたが、便利で早い新幹線ほどつまらない列車はないと思うのです。ましてやそんな中で仕事らしきをしている方々ってどんな下っ端なのかと気の毒になる始末。せめて移動中はゆっくりしなはれと。ほぼパソコン開けて寝てはりますし。
そこで、世知辛いのを避けて帰路は在来線の「特急」を乗り継ぎましたのでどうでもええことを記載します。
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| E353系の美しい列車ですが、ほぼ窓と席がずれています。 |
八王子から満席の「あずさ号」で上諏訪駅で途中下車。上諏訪駅前にある「つるや」にてお買い物。このスーパーのポテンシャルは途中下車するに値する内容なのです。しかも群馬と長野に二県にしかありません。
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| もはや観光地化している「つるや」 |
そこから「普通」で塩尻駅へ。ここでも改札を出て「駅蕎麦」を。
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| 立ち食いで720円って、、、、 |
塩尻から名古屋までは２時間を「しなの号」です。50年余年ぶりに乗りましたが、車窓の木曽の風景は独特でした。振り子式の電車なので酔い止めは必須です。
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| 広いのですが古すぎてまだ和式便器あり |
名古屋からは大阪難波まで近鉄の「火の鳥」の1号車１番に。展望運転席のところです。風景は良いのですが、ガラスに映る自分と対峙することも現実です。
残り難波から西宮へは阪神電車にて一本。西九条と難波がつながり、便利にはなりました。
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| 広すぎて、、 |
非常に有意義でしたが、いかんせん時間の無駄。しかも近鉄の遅さは半端ありませぬ。
いつ終わるかもしれない普通の生活と健康。「可能な事は早めにする活動」として乗りましたが、新幹線がよろしいかと思いました。ははは
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