2019年2月6日水曜日

バリ C

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到着してサヌール地区へ


史上初、恐ろしいイミグレーションの列に90分という馬鹿な時間を割かれた。欧州、豪州便の後に着くタイミングでエアアジアを避ける訳、撤退の理由がわかった。しかし、並ばせてスタンプを押す等、何より原始的だ。観光国なら便利にすべきだろう。むかつく。
(60歳以上の場合は左から2番目のブースに並べる事を知る)



友人まるちゃんと合流。両替も128.25と悪く無く済ませ25分程で無事ホテルに入った。今回は去年、外側のビーチクォークから素晴らしいそうだと思っていたオールスイートの「フェアモント」ホテル(カナダ資本)にした。




プール付きのヴィラを手配。まぁ大金持ちの芦屋の邸宅のような?広大で贅沢な建家に感動。リビング、キッチン、ソファにテーブルセット、大きい冷蔵庫、大きい冷凍庫等々。

1階と2階でそれぞれのプライベート空間があり、ウォークインクローゼット、ダブルシンク、大型お姫様お風呂、レインシャワーにそれぞれトイレが2つづつなのでこの棟にトイレは4つとなる。
無料の水は勿論。コーヒーマシンから湯沸かしに様々なお茶も自由に。
一晩過ごして不満はシャワーの水圧くらい。



移動にはいちいち係の電動カート(バギー)が必要で、かつホテルでは日本語はほぼだめなのでそれなりの英語力は必要だが、とにかく超上質で大満足。
団体がおらず、うるさい人民も全く見かけない、とにかく静かで洗練された空間の素敵なホテルである。元々この地区は最も古いリゾート地区で白人のカップルが多い。特徴は海沿いのホテからの海とその先の島や山の風景。全てが静かで美しい。道路も裏なのでエンジン音も臭いも、勧誘も無い。





今日は朝食の後、プライベートプールで遊んで13時にお迎え、昼にショッピングに付き合い、ウブドでスピリチュアルな治療を受ける。

ここも3回目だが(理系化学者の息子ではあるが)、確実に何らかの効果を感じていて毎年、治療を受けることにしている。この世に不思議な力を持つ(怪しげではない)人がいても良いではないか。
今回は足指の間に指を入れられるだけで激痛が走り、やはり身体が悲鳴を上げていたよう。肩こりのヒドいものも目から来ているとのこと。



とても不思議なパワーを注入されて戻る途中の名店イタリアン「マッシーノ」で夕食。ここは大人気店ならしいが10分も待てば入れてくれた。味は確かだが、少し喧騒の中で本来なら入らないかもしれないが、結果良し。徒歩で3分も歩けばホテル。スーパーもある。


今日は昼間に動いたのでやはり暑さで疲労した。日本との気温差も影響する。


このホテル、ある時間から風呂の湯が温いのはいただけない、、。



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2019年2月4日月曜日

バリ B

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成田(NRT)からデンパサール(DPS)へ



朝5時に起床。この時点で少しリスキーな旅程を組んだものだと少し後悔した。
事情はこうだ。毎年、バリ島に僅かな休暇で赴く事にしている。
ポリシーとして安価でも快適、豪華に、と毎日ネットで調べる日課を過ごす。
エアライン、ホテルをとことん様々なサイトで調べ上げ、キャンペーンやポイントをフルに使うのが趣味かもしれない。



今回などは去年(2018)のバリからの帰国早々に発売になった19年の(インドネシア)エアアジアXのビジネスクラスにあたるプレミアムフラットベッド席が3万円代というセールを見つけたのだった。
早朝成田からなのだが、前日に成田に来れば良いと考えすぐに1番A、B席をおさえた。


帰国は(マレーシア)エアアジアXのクアラルンプール経由の関空行きも安価でおさえたわけだ。これが18年の3月。
時が過ぎて帰国便の廃止が発表されて相手側からの提案がバンコク経由のダウングレードで乗り換えに9時間というものでこれを拒否しキャンセル。

復路はガルーダインドネシアの直行便で普通席にせざるを得なくなった。まぁ6時間程の深夜フライトなのでそれほど気にはならないだろう。(近年は片道チケットを購入出来る時代になったのはありがたい)


成田の隅っこにバス移動して搭乗


問題はこの往路だ。ニュースを賑わせていたのがこの会社が成田空港に使用料を払っていない状況という前代未聞の事件。おまけに路線廃止が発表されたこと。


故にか12席あるプレミアムシートが我々だけである。
普通席に130人程いるようだが半分位の搭乗人数。安全の説明を我々の反対側通路で照れくさそうにやっているのも興味深い。どうせなら(このゾーンには他に乗客はいないのだから)我々にやれば良いのに。


地上スタッフが記念写真をあちらこちらで撮影しているのは珍しい事。それだけ新興LCCはドライに路線を取りやめてしまうという新しい事業スタイル、かつ、日本とは世界観が異なる様子を実感している。利益が無ければすぐ撤退する、わかる気はするが切ない。




フライト自体は見事に時間通りで、シートもサーブも文句なし。この会社では今まで10フライト程を数えるが嫌いではないだけに残念だ。ころころころころ変わる事情はやはり外国的かと。
ただ、
繰り返すがフラットベッドで片道3万円代!など考えられない価格だから惜しまれるのだ。


ライフラットですがほぼベッドになり、眠れるのです



大手は責任と赤字補填などを事業として行うため急な廃止は無いが、国内ではバニラが廃止されピーチに統合されるなど、安価な分、先が読みにくいのが新しいビジネススタイルかと思う。反面、信頼感が薄いのは否めない。

ところで、成田空港だが関西が24時間で慣れているのもあり、この田舎ぶりには正直驚いた。半端無い農村地帯。
まず、6時にならないと空港自体が開店していない。
チェックインこそ第2ターミナルで全日空が代行している感じでスムーズだが、何とっ、荷物検査とイミグレが7時15分にならないと開かない。田舎の空港だ。


LCCだけにチェックインに対する時間は絶対に守らなければならないから手続きを済ますのに、いかんせん荷物検査にイミグレ等の制限区域に入れないとは全く先進国の首都圏空港とは思えない。



開かないゲート前の椅子で結構過ごす違和感の成田


結局、外のロビーの椅子で45分を待つ始末。どこの国だ、、、。
入ったら早々にゲートに向うが、シップにはバス移動でクタクタになる。


2020年なり4千万人訪日なりを語る以前に、出国税に加えて空港使用料を徴集しておいて市民(客)に不便を強いるとは田舎者の途上国感この上ないとは思わないものか。

厚労省と言い、最近の日本のお偉い人々の思考がわかりかねる。
なるほど我々の出発第1便の後は9時発のJAL便なのでそれを想定して空港とタッグを組むのもわかるし、この数日でエアアジアが撤退してくれれば荷物検査員もイミグレ係官も楽になる訳だ。こういう点は空港先進国を見習うべし。



さて、7時間20分をかけ、赤道の南はデンパサールに飛んでいる。
関空からよりも1時間多いのでそれだけ東からの飛行ということなのだろう。

機内は至極快適でトイレなども我々が独占出来る。繰り返すが12席のプレミアムシートに我々2人だけという珍事である。

直陸航路上のレンボンガン島が見えたら到着寸前


巡航高度になるとすぐに食事を貰い、ベッドにしてうとうとしておいた。
浅い眠りで妙な夢ばかりをみるが、身体が完全に伸ばせるので非常に快適だ。

通常大手ならモニアーでどこを飛んでいるなどをみるのだがそんなもは無い。
で、あと1時間のところで起きた。昨日の移動や朝の早さで既にグッタリだが、
今から楽しめば良いか。いつの間にか入国カードは廃止されている事を知る。


@機内。


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2019年2月3日日曜日

ラインスタンプ

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私のラインスタンプを作ってくれる人がいまして、傑作です。よろしければ是非w

https://line.me/S/sticker/6537415





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インドネシア バリ島 A

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実に19回目のインドネシアはバリ島へ。
私のパスポートにはおびただしいインドネシアのスタンプが押されているが10年物は期限は今年の秋まで。我ながらブレていないし多分人生の半年分の日数を過ごしている場所ではないかしら。バリのプロパティは素晴らしいし合っている。

単なる旅行等とは差異がある特定の場所を見つけられたのは幸せな事なのかと思う。




今回の往路は廃止寸前のエア・アジアXの成田発デンパサール行き。
予約は18年の3月早々に済ませていた。
ビジネスクラスに充当するプレミアムベッドのフラットシートが3万円代とは凄い。
(帰路のクアラルンプール経由の関空線は路線廃止でガルーダ・インドネシア航空の普通席にダウン、、、)


こういうところに行く



まずは関西空港へ向かう。連絡橋の台風事故が未だに尾を引いているが影響は少ない。
パシフィック・パーキングなるデリバリー駐車場会社に車を預け、第1ターミナル側のバーガー・キングで軽くランチ。第2ターミナルに移動する循環バスの乗客は5人という昼間の時間帯でストレスは少ない。普段は近隣の外国人が凄いのだ関空は。




90分前にLCCのピーチ成田行きにチェックインし、預け入れに荷物を預け、荷物検査を通り制限区域に。と言っても国内線なので何ら緊張感はない。
天候も良いので普通に飛んでくれる事を願いつつ、空港独特の無駄な待ち時間を過ごす。


定刻に5分遅れて動くと順調に成田空港に。ただ、B滑走路の端から沖止めバス移動でなかなかな時間が過ぎた。さすがLCC、安いだけのことはある。
ターミナル1の16番に来るホテル巡回バスを待つ事5分で無事日航成田に入った。




バス停でのANAクラウンへのバスはえぐい人だったが、こちら日航は大型バスで4人程。チェックインも系列会員のため1ランク上がって広い部屋になった。広い広い。
尚かつ(関空と違って)カフェで生ビール(800円)を含むドリンク券を戴ける。これで早期予約で8千円程なのでとてもお得な感じがする。
周りに何も無いためホテル内にローソンもあり繁盛している。
まぁ高級ビジネスホテルと思えば使いやすいので良いと思う。


夕飯は控えめに道を隔てたラーメン屋に赴いた。これがなかなかの味とお値段で結構。横断歩道が無いのが問題で命がけで行かねばならないが。


次は早朝の6時05分の巡回バスでターミナル2に向い、インドネシアのエア・アジアXに搭乗する。報道では成田空港に使用料延滞の督促を受けているとのダークな情報あり。

しかも数日後には廃止になるので、少しレアなフライト体験になるはず。


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19年個人発表会

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晴天に恵まれし湿度の低い絶好の古楽演奏日和の中、普段、個人の御稽古で精進されている中でも士気の高い方々による演奏会が無事に、そして見事なスキルアップを実感し、大阪は島之内教会にて楽しく終演しました。


古楽としてリコーダーを捉えているみなさん



既に以前から相対評価には無縁の個々それぞれの音楽への敬意とスキルの絶対的な演奏をされる姿には感動。要は個々が過去の個人を超えて来るという事が大事なのです。古典調律にはめる音律感覚も随分と上達されたと思いました。


当然、他人は異なる演奏をされるので軽薄な順位闘争のレベルではもうありません。
当年は特に飛躍されていました。
20代から70代、年齢も無関係な事がよくわかりました。


本年も、去年に比べ皆さんが総じて須くスキルを上げれており、見事な発表会となりました。

素敵なお花を戴きました。ありがとうございます。


私でなければ、また、皆さんで無ければここまで続けて来れなかったであろう方々とのご縁を大切に、互いにぶれる事無く前進するのみと思います。バロックリコーダー演奏って凄いですね。

出演者、共演者、協力者、スタッフ、調律師の方による見事な音律テクニック、側面支援の方々、御拝聴者など。
みなさまに深く感謝申し上げます。


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2019年2月1日金曜日

発表会 個人部門 告知

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この19年2月2日2時から、大阪は「島之内教会」にて普段個人のお稽古で御越しになる方の一部の有志による「個人」発表会を行います。終演は4時半頃。


基本、チェンバロ通奏低音を伴う盛期バロックのリコーダーソナタ、歌との共演、チェンバロソロ等の12のプログラムです。


大阪随一の素敵な響きの教会で、愛好家と若手、中堅プロの奏でる音楽をお楽しみ戴けます。お時間があればお越しになって下さい。





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2019年1月29日火曜日

リコーダー倶楽部連絡用ブログの開設

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業務的なお知らせ

各「リコーダー倶楽部」の連絡用にブログを開設しました。
メンバーの方々は、時々ご覧になって下さい。

https://ameblo.jp/recorderclub21

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